隨著“十三五”的規(guī)劃的實(shí)施，截至2023年12月，我鐵路建設(shè)將不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元，由于鐵路建設(shè)需要大量的基石和建筑骨料，而生產(chǎn)砂石和骨料就離不開(kāi)破碎機(jī)，這一政策消息的出臺(tái)將帶動(dòng)道路交通的的大規(guī)模發(fā)展，尤其是為鐵路建設(shè)提供砂石以及鐵路道渣的破碎機(jī)行業(yè)。 雖然我國(guó)是 破碎機(jī) 設(shè)備的生產(chǎn)大國(guó)

隨著我國(guó)公路承建的大規(guī)模展開(kāi)，大型工程建材的運(yùn)用以及發(fā)展速度也越來(lái)越快，老式的建材雖在根基項(xiàng)目中普遍運(yùn)用，但是已越來(lái)越無(wú)法契合發(fā)展迅猛的公路承建對(duì)高規(guī)范項(xiàng)目的要求，在近代大型工程基建工程中，水泥商用混凝土、鋼鐵材料、鋼筋商用混凝土及瀝青以及瀝青商用混凝土是不可替換的構(gòu)造材料。 反擊式破碎機(jī)是一種利用沖

如今破碎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，行業(yè)中存在著適者生存的現(xiàn)象，不能滿足市場(chǎng)和客戶需求的設(shè)備將被淘汰，生產(chǎn)這樣的設(shè)備的廠家也注定會(huì)破產(chǎn)，只有緊跟時(shí)代的潮流，在如今智能化的時(shí)代下，研發(fā)生產(chǎn)智能化設(shè)備的破碎廠家才能在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下獲得先機(jī)，獲得生存的空間，礦山破碎設(shè)備智能化已成為一種必然。 箱式破碎機(jī)是我公司綜合

移動(dòng)箱式破碎機(jī)，是打開(kāi)物料精選多級(jí)破碎，再按照一定的出料規(guī)格進(jìn)行篩分的礦山機(jī)械設(shè)備。移動(dòng)箱式破碎機(jī)廣泛應(yīng)該于冶金、建筑、化工、鐵路、水利等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的行業(yè)。 移動(dòng)箱式破碎機(jī) 動(dòng)性好，能隨原料地或施工場(chǎng)地一起延伸，不需運(yùn)輸，直接達(dá)到成品粒度，并且可進(jìn)行多種組合，以及也可根據(jù)加工原料的種類，規(guī)模和

破碎機(jī)作為石料生產(chǎn)線中的主要設(shè)備，主要用來(lái)破碎物料，在整個(gè)生產(chǎn)線中起著重要的作用，破碎機(jī)設(shè)備主要可分為粗碎、二級(jí)破碎、細(xì)碎，這些是分級(jí)破碎方案中常見(jiàn)的配置，對(duì)于一些加工難度不大，成料要求不高的物料，還可以選擇單機(jī)一次成型的破碎機(jī)型號(hào)，那么破碎機(jī)都有哪些種類可選，如何選擇才能不翻車(chē)？ 鄂式破碎機(jī) 首先

顎式破碎機(jī)是我們礦山行業(yè)中一種常見(jiàn)的破碎設(shè)備，以能破碎硬物料，破碎比大，堅(jiān)固耐用著稱。大多數(shù)人都知道它作為粗碎設(shè)備非常好，廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化工等行業(yè)。 顎式 破碎機(jī) 的生產(chǎn)率比較大，并且電能消耗也很少，工作起來(lái)比較平穩(wěn)，在工作中震動(dòng)也很小，生產(chǎn)的產(chǎn)品粒度比較均勻，每一方